A technika fejl�d�se lehet�v� tette egyre nagyobb �s biztons�gosabb rep�l�g�pek gy�rt�s�t a pazar utaskabin sokszor egy luxushaj� f�ny�z�s�vel vetekedett. A sebess�g mindig alacsony (300 km/h k�r�li), az �t pedig f�raszt� �s unalmas volt. Az 1930-as �vek v�g�n a Pan American egy �j t�pust �ll�tott csatasorba: a Boeing 314-et, ez a t�pus viselte a Jumbo Jet megjelen�s�ig a legnagyobb rep�l�g�p c�met. Ezzel az �j rep�l�cs�nakkal a Pan American 1939-ben beind�totta atlanti-�ce�ni j�rat�t. Komoly konkurens� l�epett el� a Lufthansa megrendel�s�re tervezett hagyom�nyos fel�p�t�s� Focke-Wulf 200, amely m�r k�pes volt lesz�ll�s n�lk�l elrep�lni Berlinb�l New Yorkba. A II. vil�gh�bor� ut�n a n�met l�git�rsas�g azonban nem ind�thatott j�ratokat New Yorkba, ugyanis nem kapott lesz�ll�si enged�lyt. A h�bor� ut�n egy�rtelm�v� v�lt: a j�v� a nagy hat�t�vols�g� sz�razf�ldi rep�l�g�pek�. A mindenki sz�m�ra el�rhet� sz�razf�ldi rep�l�s t�rh�d�t�sa ut�n az eleg�ns rep�l�cs�nakok korszaka le�ldozott.