Az 50-es 60-as �vek dugatty�s t�pusai ut�n napjainkban a g�zturbin�sok, a Boeingek, a DC-k, az Airbus-ok sz�ll�tj�k az utasokat a vil�g n�gy �gt�ja fel�l �s fel�. A legnagyobbak �s a leggyorsabbak is j�rtak m�r itt. A Jumb�k, a Galaxy-k, a Concorde-ok mind, mind lesz�lltak m�r Ferihegyen. Az orsz�gba l�gi�ton �rkez� utasok, legyenek azok h�tk�znapi emberek vagy vil�gh�ress�gek, eln�k�k vagy �llamf�k itt tal�lkoznak el�sz�r orsz�gunkkal. Napjainkban Ferihegyre t�bb mint 52 l�git�rsas�g j�r menetrend szerint �s 100 v�rosba lehet k�zvetlen�l eljutni. A rep�l�t�r utas- �s rep�l�g�p-forgalma a magyar �s a k�lf�ldi t�rsas�gok k�z�tt k�zel fele-fele ar�nyban oszlik meg.

A magyar �llam 2005. december 18-�n privatiz�lta a rep�l�t�r �zemeltet�s�nek jog�t, amelyet 75 �vre a brit BAA International Ltd. szerzett meg rekordnak sz�m�t� mintegy 464,5 milli�rd forint�rt.

Az �j tulajdonos �rkezt�vel �j menedzsment ker�lt a v�llalat �l�re. A privatiz�ci�s p�ly�zatot vezet� Chris Woodruff-ot nevezt�k ki vez�rigazgat�nak, aki az eredeti tervek szerint 9 h�napig t�lt�tte volna be a tiszts�get. Feladata a v�llalat �talak�t�sa volt, �s mivel ez a tervezettn�l gyorsabban haladt, ez�rt m�r 2006 j�lius�ban �tadta a tiszts�get ut�dj�nak, Stewart Wingate-nek.

Az �talak�t�s c�lja a hat�konys�g n�vel�se, valamint hogy a bev�telek ne els�sorban a l�git�rsas�gokt�l beszedett d�jakb�l sz�rmazzanak, hanem egy�b forr�sokb�l (kereskedelmi tev�kenys�g, parkol� stb.), �gy Ferihegy a l�git�rsas�gok sz�m�ra olcs�bb� v�ljon. Ez�ltal l�nyegesen n�vekedhet a forgalom �s Ferihegy a r�gi� legfontosabb rep�l�ter�v� v�lhat.

Els� l�p�sk�nt a vezet�s�g meg�llapodott a szakszervezetekkel, majd �g�ret�knek megfelel�en 5%-kal cs�kkentett�k a rep�l�t�ri d�jakat. Le�p�t�sre is sor ker�lt, 80 f�t�l, els�sorban az adminisztrat�v ter�lethez �s menedzsmenthez tartoz� munkat�rst�l v�lt meg a c�g. Kiemelt feladatnak tekintett�k a rep�l�t�ri taxisk�rd�s megold�s�t, ez�rt ny�lt p�ly�zat keret�ben v�lasztott�k ki, mely t�rsas�g bonyol�thatja le a rep�l�t�ri fuvarokat. Ezenk�v�l �rt�kes�tett�k a f�ldi kiszolg�l�st �s a minibusz szolg�ltat�st, hogy a rep�l�t�r�zemeltet�s legfontosabb alaptev�kenys�geire tudjanak koncentr�lni.

Az angol c�gben t�rt�n� v�ltoz�sok k�vetkezt�ben azonban �jra tulajdonosv�lt�s el�tt �ll a rep�l�t�r. A n�met Hochtief AirPort GmbH 2006. okt�ber 20-�n bejelentette, hogy sz�nd�knyilatkozatot �rt al� Ferihegy angol k�zben l�v� tulajdonr�sz�nek megv�s�rl�s�r�l a BAA-val. 2007. j�nius 6-�n a tranzakci� be is fejez�d�tt, imm�ron a Hochtief a tulajdonosa Magyarorsz�g egyetlen jelent�s l�gikik�t�j�nek. A helyzet azt mutatja, hogy az �j n�met tulajdonos meg is becs�li a rep�l�teret, hiszen hatalmas fejleszt�seket k�v�n l�trehozni, igen gyors �temben. Amint azt a Hochtief menedzsmentje kifejtette, r�vid id�n bel�l megkezdik a 2A �s a 2B termin�l �ssze�p�t�s�t, valamint gyorsvas�t, sz�lloda, �s �zletk�zpont l�tes�t�se is, tov�bb� m�g �j l�git�rsas�gok Ferihegyre cs�b�t�sa is a tervek k�z�tt szerepel.

2008 augusztus�ban a FlyLaL a 100. l�git�rsas�g Ferihegyen. A litv�n v�llalat Vilniusb�l ind�tja majd j�ratait Ferihegyre.

2009-re 80 ezer n�gyzetm�ter �j fel�letet alak�tottak ki, ebb�l 2009 okt�ber�ig 30 ezer n�gyzetm�tert adtak �t: a 2-es termin�lt �rint� beruh�z�s �rt�ke 16 milli� eur� (jelenlegi �rfolyamon 4,3 milli�rd forint). A Budapest Airport 2012 v�g�ig �sszesen 261 milli� eur�, azaz 75 milli�rd forintnyi fejleszt�st hajt v�gre Ferihegyen. Ennek r�szek�nt �p�l meg az �j utasforgalmi termin�l, a 40 ezer n�gyzetm�ter alapter�let� SkyCourt (�gi Udvar) a jelenlegi 2A �s 2B termin�l k�z�tt. A munk�latok tov�bbi f�zis�ban �p�l meg a 2B, k�s�bb a 2A termin�l �j utasfolyos�ja nyolc-nyolc �j gyalogosh�ddal, illetve buszos besz�ll�t� kapuval. A BUD Future elnevez�s� fejleszt�si program v�g�re a ferihegyi 2-es termin�l �ves utaskapacit�sa el�ri a 15 milli� f�t.