A vez�rs�k feladata a rep�l�g�p v�zszintes �s f�gg�leges ir�ny� stabilit�s�hoz val� hozz�j�rul�s. A v�zszintes �s f�gg�leges vez�rs�k elnevez�se azok elhelyezked�s�b�l ad�dnak, �s term�szetesen ellent�tes (ill. 90 fokkal elford�tott) ir�ny� hat�ssal rendelkeznek. A V�zszintes vez�rs�k hagyom�nyos fel�p�t�s eset�ben ("h�ts� sz�rny" n�ven illetj�k sokan) az�rt felel, hogy a g�p fel-le ir�ny� vezet�se biztos�tott legyen. Nagyon sok dologt�l f�gg, hogy ennek form�ja, m�rete, "profilja" milyen, de alapvet� feladata, hogy seg�tse a f�gg�leges ir�nytart�st (m�sodlagosan a sebess�g-stabiliz�l�st), �s el�seg�tse a v�ratlan (aerodinamikai) reakci�k cs�kkent�s�t, sz�val, hogy stabiliz�lja a rep�l�si tulajdons�gokat. (Ez�rt Stabiliz�tor n�vvel is szokt�k illetni.) Pl. ha egy g�p leejti orr�t, gyorsulva zuhanni kezd, ill� lenne a fark�t lenyomni, ezzel lass�tani a zuhan�st, valamint �tt�telesen cs�kkenteni a sebess�g�t. Ford�tva is igaz persze, b�r az kicsit bonyolultabb folyamat. A kis hajt�er�vel rendelkez� g�pek (ilyeneket l�thatunk mi, haland�ak) eset�ben, f�leg a vitorl�s g�pekn�l a v�zszintes vez�rs�kot tekintj�k a (f�gg�leges) rep�l�si ir�nynak. Ehhez k�pest a "nagy" sz�rny n�h�ny fokkal megemelt �ll�ssz�ggel b�r. (�rtelmezhetj�k ford�tva is, a sz�rny �ll�ssz�g�hez k�pest a stabiliz�tor �ll�ssz�ge kisebb, teh�t gyorsul�skor lenyomja a g�p fark�t). Ezzel el�rj�k, hogy gyorsul�sn�l a sz�rny (amin a l�nyegi felhajt�-er� keletkezik) felemeli a g�p orr�t, ezzel visszalassul a g�p�nk, adott esetben befejezi a zuhan�st is.

A f�gg�leges vez�rs�k szerepe l�nyegesen kevesebb, de a gyakorlatban nagyon bonyolult e-n�lk�l rep�lni; a g�p oldal-ir�ny� ir�nytart�s�t seg�ti el�. Nem korm�nyzott g�p eset�ben is jelentkezik a k�t "f�l-sz�rny" k�z�tt elt�r� l�gellen�ll�s, sok ok miatt. Ha a g�p fark�t nem vezetn�nk meg, az jobbra-balra forgol�dhatna, k�l. egy�b kihat�saival egy�tt.

A vez�rs�kok �sszess�g�t farokfel�leteknek is nevezik. Ezek a sz�rnyakhoz hasonl� kialak�t�s�ak, de m�ret�k kisebb �s (nem a vez�rs�k fogalm�hoz soroland�) elford�that� korm�nyfel�let�k van. A vez�rs�kok lehetnek T elrendez�s�ek, de lehetnek V alakban is, amikor a v�zszintes �s f�gg�leges korm�nyz�si feladatot k�t V alakban elhelyezked� vez�rs�k l�tja el, illetve p�ld�ul a Concorde vagy a Tu–144-es rep�l�g�pen nincs v�zszintes vez�rs�k, hiszen a kell� m�rt�kben h�trany�l� sz�rnyv�geken az kombin�lt cs�r� �s magass�gi korm�ny l�tja el mindk�t korm�nyz�si feladatot.