A msodik vilghbor puszttsa a magyarorszgi kzforgalmi repls s az akkori lgitrsasgok, az Aero Rt., a Magyar Aeroforgalmi Rt. (Maefort) s a Magyar Lgiforgalmi Rt. (Malert) vgt is jelentette. A hbor utn egy vvel, 1946. mrcius 29-n megalakult a Malv eldje, a Magyar–Szovjet Polgri Lgiforgalmi Rt. (Maszovlet), s mg ugyanazon v augusztusban megrkezett a lgitrsasghoz az els t, egyenknt 21 szemlyes Liszunov Li–2-es utasszllt replgp Romnibl valamint ksbb egy hromszemlyes Polikarpov Po–2-es taxi-replgp, amelyet postai kldemnyek szlltsra hasznltak. A polgri repltr a vilghbor eltt s rvid ideig utna is Budarsn volt.
A Maszovlet els jratai belfldiek voltak. 1946-ban nyitottk meg a Budars s Debrecen, Szombathely, Gyr valamint Szeged kztti jratokat. Ebben az vben a Maszovlet replgpei 292 rt tltttek a levegben, sszesen 1864 utast s 17 tonna rakomnyt szlltottak. A kvetkez vekben Miskolcot, Pcset, Bkscsabt, Kaposvrt, Zalaegerszeget s Nagykanizst is hozzcsatoltk a trsasg hlzathoz. Az els klfldi jrat 1947-ben indult Bukarestbe s ltrejtt az els klfldi menetrendszer jrat Prgba. A trsasg tervei kztt szerepelt egy Varsba, Bukarestbe s Belgrdba irnyul lland jrat ltrehozsa, de ez gazdasgi okok miatt nem sikerlt. 1954. november 25-n egy llamkzi szerzdst rtak al Moszkvban, melynek rtelmben a magyar kormny megvsrolta a Szovjetuni rszesedst a Maszovletben. Msnap megalakult a Maszovlet jogutdja, a Malv.
A lgitrsasg talakulsa utn fleg belfldi jratokat zemeltettek, de 1956-ban megnyitottk az els jratot az akkori „nyugat” fel. Jnius 5-n leszllt az els menetrend szerinti gp Bcsben. Mg ebben a hnapban megrkezett az jonnan megnyitott Ferihegyi repltrre az els nyugat-eurpai replgp a holland KLM szneiben, az Amszterdam–Budapest–Kair jrat keretn bell. Az 1956-os forradalom leverse utn a szovjetek minden replst betiltottak. Csak 1957 janurjban indult meg jra a forgalom a Budapest–Miskolc–Debrecen jrattal. Ebben az vben Zalaegerszeg is bekapcsoldott a lgiforgalomba. 1958-tl rvid ideig, Budapestrl Sifokra is lehetett replni. 1960-ban megszntettk a Budapest s a Szeged kztti jratot. 1963. szeptember 24-n a Budapest–Kair jrat lett az els, Eurpn kvli magyar replgpjrat. Ugyanebben az vben a belfldi jratok nagy rsze megsznt, mivel a Malv leselejtezte a Li–2-es tpust s az j Iljusin Il–14-es tpus zemeltetsre a vidki, fves replterek nagy rsze nem volt alkalmas. Az els Malv gp, amely treplte az Egyenltt, egy Iljusin Il-18-as volt 1966. februr 11-n, egy kormnydelegci utazsa sorn. 1979 vgre a Ferihegyi repltr s a Malv utasforgalma is elrte az egymilli ft.
1968. december 22-n megrkezett a Malvhez az els sugrhajts replgp, a szovjet Tupoljev Tu–134-es. A gp a HA-LBA lajstromjelet kapta. 1989 eltt kizrlag szovjet replgpeket mkdtettek, sokig csak a szomszd orszgokba. Az 1968-ban a Szovjetunitl vsrolt Tu–134 replgpek tvolabbi orszgok elrst is lehetv tettk. A Malv 1988. november 18-n megkezdte a szovjet gppark cserjt brelt Boeing gpekre. Az els ilyen amerikai gp egy – HA–LEC lajstromjel – Boeing 737–200-as volt, 1988 novemberben. 1993. mjus 10-n szolglatba llt az els nagygp is, a Boeing 767–200ER HA–LHA lajstromjelellel elltva. 1995 decemberben rkezett az els holland Fokker 70-es replgp, mellyel elkezddtt a Tu–134-es tpus levltsa. Az utols Tu–154-est 2001-ben vontk ki a forgalombl. A lgitrsasg 2003. februr 7-n kezdte meg a rgi Boeingek cserjt az j Boeing 737 NG (Next Generation) replgpre. Ezek alkotjk a mai flotta gerinct.
Mg 1992. november 12-n az Alitalia olasz nemzeti lgitrsasg s a Simest olasz bank tkeemelssel 35% rszesedst szerzett a Malvben, de 1997 decemberben az Alitalia Malves rszvnyeit magyar bankok visszavsroltk. 1999 s 2007 kztt a Malv 99,5%-os tbbsgi tulajdonosa az llami Privatizcis s Vagyonkezel Rt. volt, a maradk 0,5%-ot kisebb befektetk birtokoltk. Sokadig prblkozsra vgl az PV Rt. eladta a Malvet az AirBridge Zrt.-nek, melynek egyik rszvnyese az orosz zletember, Borisz Abramovics. |
AJÁNLOM AZ OLDALT
