A vitorl�z� rep�l�g�peket sikl�rep�l�sre tervezik. Tervez�s�k lehet�v� teszi a l�gk�ri �ramlatok kihaszn�l�s�t, amelyek seg�ts�g�vel emelkedni is tudnak. R�szletek�rt l�sd a sikl�rep�l�s sz�cikket.

A tervez�sn�l a f� szempont a l�gellen�ll�s minimaliz�l�sa. A vitorl�z�g�pek t�rzse ez�rt sima �s keskeny, sz�rnyaik pedig v�konyak, hossz�ak �s nagy oldalviszony�ak. A korai g�pek anyaga fa �s v�szon volt, a mai modern vitorl�z�rep�l�k sz�nsz�las anyagokb�l �s m�anyagb�l k�sz�lnek.

A technika fejl�d�se legink�bb a g�pek sikl�sz�m�n m�rhet�, amely a kezdeti 20-r�l m�ra 60-ra emelkedett. (A sikl�sz�m az a kilom�terben �rtend� sz�m, ameddig a vitorl�z� rep�l�g�p 1 km magasb�l egyenes sikl�ssal, optim�lis sebess�ggel, nyugodt id�ben eljut, teh�t egy 20-as sikl�sz�m� g�p 1 km magasb�l 20 km-re siklik el. Az optim�lisn�l kisebb vagy nagyobb sebess�ggel rep�lve a sikl�sz�m cs�kken.)