A PZL.16 az 1930-as �vek elej�n a vars�i �llami Rep�l�g�pgy�rakn�l (PZL) tervezett �s meg�p�tett lengyel n�gyszem�lyes utassz�ll�t� rep�l�g�p.

A rep�l�g�pet a PZL-n�l tervezt�k 1931-ben Stanis�aw Prauss vezet�s�vel a lengyel K�zleked�si Miniszt�rium felk�r�s�re, mely a LOT Lengyel L�git�rsas�gn�l �zemeltetett Junkers F 13 utassz�ll�t� g�pek lev�lt�s�ra �rt ki p�ly�zatot. A PZL az �.2 fut�rrep�l�g�p legy�rtott, de a cs�kkentett rendel�s miatt megmaradt r�szegys�geinek (sz�rny, farokr�sz, fut�m�, motor) felhaszn�l�s�val �p�tette meg a PZL.16 g�pet, amely 1932 elej�n hajtotta v�gre az els� felsz�ll�s�t. 1932 �prilis�ban a rep�l�si pr�b�k sor�n a cs�r�k szerel�si hib�ja miatt a g�p �sszet�rt. Hab�r a PZL.16 k�nnyebb �s gyorsabb, valamint modernebb konstrukci� volt, mint az ugyancsak a p�ly�zatra k�sz�tett PWS–24 �s Lublin R–XVI, a baleset m�gis megpecs�telte a g�p sors�t. A fejleszt�s�t felf�ggesztett�k, a LOT pedig a PWS–24 megv�s�rl�sa mellett d�nt�tt.

Prauss a PZL.16 alapj�n elk�sz�tette a PWS–54 versenyt�rs�nak sz�nt PZL.17 utassz�ll�t� terveit, mely szabadonhord� sz�rnyat kapott volna, valamint jav�tott aerodinamikai tulajdons�g� t�rzzsel tervezt�k. A tervet azonban elvetett�k, m�g a protot�pust sem �p�tett�k meg.

A PZL.16 egy hagyom�nyos elrendez�s�, fels�sz�rnyas, teljesen f�m�p�t�s� konstrukci�. A PZL �.2-t�l sz�rmaz�, mechaniz�lt, orrseg�dsz�rnnyal �s �vel�lapokkal felszerelt sz�rnyak d�cokkal merev�tettek. A t�rzs ac�lb�l k�sz�lt r�csszerkezet, mely v�szonbor�t�st kapott. A t�rzs motorhoz k�zeli r�szeit dural lemezzel burkolt�k. Fut�m�ve hagyom�nyos, h�rompontos. A f�fut�k kerekei �ramvonalas burkolatot kaptak. A rep�l�g�p kabinja �tszem�lyes. El�l a pil�ta foglalt helyet, m�g�tt k�t sorban a n�gy utas �l�se helyezkedett el. A kabin bal oldal�n helyezt�k el az ajt�t. A rep�l�g�pbe egy kilenchengeres �koda–Wright J5–A Whirlwind csillagmotort �p�tettek, amely egy k�ttoll� f�m l�gcsavart hajtott. A motor k�r�l Townend-gy�r� helyezkedett el. 280 l �ssz-t�rfogat� �zemanyagtart�lyait a sz�rnyban �p�tett�k be. A g�p �zemanyag-fogyaszt�sa norm�l utaz�sebess�gn�l 50 l/h volt.