A mai form�ban ismert – motorteljes�tm�nyhez �s leveg��raml�shoz optimaliz�lt – l�gcsavar korai v�ltozata el�sz�r a Wright fiv�rekn�l jelent meg 1903-ban. G�p�k a Kitty Hawk (1900-ban az �szak-karolinai Kitty Hawk-ba k�lt�ztek – innen a n�v), f�b�l faragott l�gcsavarral �s egy biciklim�helyben �p�tett motorral sz�llt fel. A l�gcsavar hat�konys�gi mutat�ja 80%-os volt. �k ismert�k fel el�sz�r, hogy a l�gcsavarlap�t sz�rnyk�nt viselkedik, �s a saj�t profilja k�r�li �raml�snak sz�m�that� aerodinamik�ja van, illetve m�r ebben a korai st�diumban is v�geztek sz�lcsatorna k�s�rleteket, ahol megfigyelhett�k a l�gcsavarok k�r�li �raml�sokat. Ennek eredm�nyek�nt m�g ma – sz�z �vvel munk�ss�guk ut�n – is ugyanazon elvek alapj�n sz�m�tj�k �s alak�tj�k ki a leghat�konyabb l�gcsavarform�kat.

A tudom�nyos megfigyel�seken �s sz�m�t�sokon alapul� m�szaki megold�sok el�tt is m�r sokan tettek k�s�rletet kezdetleges l�gcsavarhajt�s el��ll�t�s�ra, ahogyan az al�bbi k�peken l�that�. Ezek a mai �rtelemben v�ve m�g nem l�gcsavarok, de l�tez�s�k sz�ks�ges volt a mai korszer� l�gcsavarig vezet� hossz� �ton.